bdq波狀擋邊帶式(shì)輸送機由(yóu)于輸(shū)送傾(qīng)角(jiǎo)大(dà)、占地面積小、工作效(xiào)率高、可(kě)實(shí)現垂直提升和使用維修方便(biàn)等特(tè)點而(ér)廣泛(fàn)應用(yòng)于鋼鐵、煤(méi)炭(tàn)、糧(liáng)食、陶瓷、化工、輕(qīng)工、電力(lì)、建(jiàn)材等(děng)行業(yè)，是混凝土(tǔ)攪拌站、港(gǎng)口裝卸、物料輸(shū)送(sòng)的(de)主要設備。針對傳統(tǒng)波狀擋邊輸送機安裝費用高、周期長、精(jīng)度低、剛(gāng)性差和(hé)整機運行中因(yīn)皮帶跑偏(piān)嚴重摩擦(cā)而緻皮帶(dài)破裂，使用壽命(mìng)大爲縮短、成本(běn)急劇(jù)增加(jiā)等不(bú)足。九(jiǔ)江(jiāng)市(shì)幹瑞馳禾工程有限公司科研(yán)技術人(rén)員總結(jié)多年(nián)來對該機(jī)的生産經驗，積(jī)極學(xué)習和引進(jìn)國外先進(jìn)技術，全廠(chǎng)員工(gōng)共同(tóng)努力，研制出新(xīn)一代(dài)波狀擋邊(biān)帶式(shì)輸送(sòng)機。該(gāi)機由(yóu)于結構新穎、功(gōng)能強大、安(ān)裝方便、工作壽(shòu)命長(zhǎng)、成本(běn)低而深受設計院和(hé)用戶青睐(lài)，并在99年曾(céng)獲(huò)得國家(jiā)專利。

1.優(yōu)化(huà)機身(shēn)結構和(hé)制造工(gōng)藝

傳(chuán)統輸(shū)送機主體結構一般爲槽(cáo)鋼(gāng)焊接件，設(shè)備整體質量(liàng)很大(dà)程度取決(jué)于現場安(ān)裝工人的(de)技術(shù)水平和安(ān)裝條件，安裝精度(dù)難以保證。實踐中(zhōng)往往因爲安(ān)裝精度未達到設計要(yào)求，而發生(shēng)皮帶(dài)跑偏現象，造成(chéng)皮帶(dài)急劇磨損(sǔn)或設(shè)備不(bú)能正(zhèng)常運行(háng)。此外，因(yīn)槽鋼結(jié)構設備(bèi)整體(tǐ)剛性(xìng)差，需(xū)添加特制珩架(jià)和輔助支(zhī)撐架(jià)來提高(gāo)整機剛(gāng)性，緻(zhì)使設備結構複(fú)雜、安裝周(zhōu)期長、費(fèi)用高。

(圖一) 1.機架牆闆 2.連(lián)接螺(luó)栓 3.支(zhī)撐方(fāng)鋼 4.防(fáng)塵底闆 5.連(lián)接闆

新一代波(bō)狀帶式擋邊輸(shū)送機整個機身均爲鋼(gāng)闆整體折彎的(de)腹闆式結構(最大折彎(wān)長度(dù)可達(dá)12米)，采(cǎi)用螺栓連接替(tì)代了焊接。如圖一所示：機架牆(qiáng)闆1，包括下水平段支架、凹弧段(duàn)支架(jià)、傾斜(xié)段支(zhī)架、凸(tū)弧段支架(jià)及上水(shuǐ)平段支架，全(quán)部(bù)采用鋼(gāng)闆整體(tǐ)折彎成型（見(jiàn)彩頁整機(jī)圖），保證(zhèng)了(le)機架整體的剛性，且(qiě)不需(xū)要珩架和(hé)輔助支撐架，外型簡潔美觀；左(zuǒ)右牆(qiáng)闆上的安(ān)裝孔采(cǎi)用(yòng)配對(duì)組合(hé)鑽孔加工(gōng)工藝以(yǐ)保(bǎo)證安裝精度；支(zhī)撐方(fāng)鋼3采用焊(hàn)後銑削和組合鑽孔(kǒng)加(jiā)工，消除(chú)焊接變形，确保(bǎo)安裝(zhuāng)精度，并(bìng)提(tí)高托輥間(jiān)的平(píng)行度(dù)，保證(zhèng)皮帶(dài)不跑(pǎo)偏，提(tí)高(gāo)皮帶使(shǐ)用壽命(mìng)；機(jī)架之(zhī)間靠連接闆5通(tōng)過螺栓連接，不僅避(bì)免了焊接(jiē)變形，而且現場(chǎng)安裝迅速，對(duì)安(ān)裝工人技(jì)術要求不(bú)高(gāo)。此外，由于機(jī)架(jià)牆(qiáng)闆爲鋼闆折彎件，很(hěn)容易加(jiā)裝(zhuāng)防(fáng)塵(chén)底闆4，改(gǎi)善工作(zuò)環境；根據(jù)用戶(hù)需要還可将設(shè)備制(zhì)造成全封(fēng)閉結構，進(jìn)行(háng)環保生産（如(rú)水泥(ní)、煤粉等易揚塵物料的傳輸），對(duì)于露(lù)天作業設(shè)備，該結構則可防止(zhǐ)雨雪(xuě)侵蝕(shí)。與傳統(tǒng)輸送機相比，這種新型輸送機還具備(bèi)易拆(chāi)裝(zhuāng)性，爲設(shè)備維護(hù)、保(bǎo)養、運(yùn)輸提供(gòng)了(le)方便(biàn)，也爲(wèi)将來(lái)其他(tā)設備的進(jìn)一步(bù)改造、移位(wèi)和完善提供了便利條件，并可(kě)較大幅度降低費用。由此(cǐ)可(kě)見，改進(jìn)機架(jià)結構後設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是整(zhěng)機結構(gòu)簡(jiǎn)單、剛(gāng)性好、制(zhì)造和安(ān)裝精度(dù)高，便于(yú)皮帶(dài)的安裝、更換和設備維修(xiū)

2.增加導(dǎo)向機構 防止皮帶跑偏(piān)

在生産實(shí)踐中(zhōng)，傳統波(bō)狀帶式(shì)擋邊輸送(sòng)機的(de)緻命弱點是：皮(pí)帶檔邊長期與(yǔ)轉彎壓帶輪、立(lì)輥與(yǔ)基帶之間(jiān)嚴重(zhòng)摩擦(cā)，造成(chéng)皮帶在(zài)較短工(gōng)作時(shí)間後即發生擋(dǎng)邊磨(mó)損破(pò)裂和(hé)基帶撕裂現象，大大(dà)降低了波狀擋邊皮帶的使(shǐ)用壽命，而波狀擋邊皮(pí)帶價格昂貴。因(yīn)此，從(cóng)根本上解決這個問(wèn)題，可(kě)以大大降低用(yòng)戶使用該(gāi)機的(de)成本，減少因修(xiū)補皮帶破(pò)裂或(huò)更換皮帶所耗(hào)費的時間，提高生産(chǎn)效率。

經過(guò)深入分析和反(fǎn)複研究，該(gāi)廠技(jì)術人(rén)員認(rèn)爲造成上述現象的(de)主要(yào)原(yuán)因(yīn)是傳(chuán)統擋邊輸送機(jī)機架(jià)采用焊接(jiē)結構(gòu)，安裝精度(dù)難以達到設計要求，又由于皮(pí)帶上存在(zài)擋邊(biān)和隔(gé)闆，無法像平皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)一樣安裝調心(xīn)托(tuō)輥，因而(ér)皮帶(dài)跑偏(piān)較大(dà)。過(guò)去防止皮帶跑偏(piān)的主要(yào)措施是(shì)靠立輥控制基(jī)帶保證皮帶位(wèi)置來實現(xiàn)，這樣(yàng)轉彎(wān)壓輪至少(shǎo)一邊與皮(pí)帶擋(dǎng)邊接(jiē)觸摩(mó)擦，造(zào)成皮帶逐(zhú)漸磨(mó)損破裂。如圖二所示，改造(zào)後的(de)結構爲(wèi)：①在波狀(zhuàng)擋邊皮帶的空(kōng)邊上增加兩條(tiáo)經整體硫化的(de)導向三角(jiǎo)帶4，在(zài)轉彎壓(yā)帶輪1上加工(gōng)一條相應(yīng)的導向槽，通過(guò)導向(xiàng)三角(jiǎo)帶4與導槽的嵌合确(què)保皮(pí)帶擋邊3不(bú)與轉(zhuǎn)彎壓帶輪(lún)1直接接觸。②在機(jī)身中段設置多個帶導向槽的(de)小壓帶輪(lún)5限制(zhì)皮帶(dài)跑偏，廢除了立(lì)輥，避免了(le)因立輥與(yǔ)基(jī)帶(dài)兩側邊擠壓而(ér)造成(chéng)基(jī)帶撕裂(liè)，保證了(le)基帶的(de)完好(hǎo)，提高(gāo)了皮(pí)帶和整機(jī)的使用壽(shòu)命。

(圖(tú)二) 1.轉(zhuǎn)彎壓(yā)帶輪 2.波狀擋邊輸送帶 3.皮(pí)帶擋邊(biān) 4.導(dǎo)向三(sān)角帶 5.小壓帶輪(lún)

幾年來，九(jiǔ)江市(shì)飛達機械設備(bèi)制造廠(chǎng)開發和生産(chǎn)的新一代(dài)波狀擋邊帶式(shì)輸送機已(yǐ)遠銷海口、内蒙古、浙(zhè)江、貴(guì)州(zhōu)、廣東、江(jiāng)西等地，廣(guǎng)泛用(yòng)于電(diàn)力、建材、冶(yě)金、化工、糧食等(děng)行業生(shēng)産。實踐(jiàn)證明(míng)，改進(jìn)後的設備在科(kē)學性(xìng)、實用性、經(jīng)濟(jì)性(xìng)上都(dōu)較老産品(pǐn)有突(tū)破(pò)性(xìng)進展(zhǎn)，受到(dào)了廣大用戶的充分肯定(dìng)。我們(men)誠懇希望(wàng)與同行和(hé)用戶(hù)進行更深入的探讨，爲該(gāi)機的推廣應用做出(chū)更大貢(gòng)獻(xiàn)。

性能參數
序号	名稱(chēng)	單位	範(fàn)圍
1	皮帶(dài)寬度(dù)	mm	400-1400
2	檔邊(biān)高度	mm	40-400
3	隔(gé)闆距	mm	125-500
4	皮帶速(sù)度	m/s	0.4-4
5	傾角(jiǎo)	度(dù)	30-90
6	理論(lùn)輸送高(gāo)	m3 /h	26-1084

成(chéng)功案(àn)例